電動車大廠特斯拉第二季交車報告預計在 7 月 2 日左右公布，市場高度關注其能否達成銷量環比增長並去化第一季累積的龐大庫存，以作為評估需求復甦的關鍵指標。
電動車大廠特斯拉（Tesla）預計將於 7 月 2 日左右公布第二季交車報告，這份報告將是評估其銷售表現與市場需求的重要指標。在報告公布前，市場正密切關注特斯拉能否有效解決第一季累積的庫存問題，並實現銷量成長。
目前市場對特斯拉第二季交車量存在兩種主要共識。根據《彭博》彙整的分析師預期，平均交車量約為 396,465 輛；而特斯拉投資人關係部門（IR）的共識數據則顯示，平均預期為 406,024 輛，中位數為 408,609 輛。包括高盛（Goldman Sachs）預估 420,000 輛、巴克萊銀行（Barclays）預估 418,000 輛、摩根士丹利（Morgan Stanley）預估約 413,000 輛，這些主要投行都給出了較高的預期。
分析師普遍認為，特斯拉第二季的交車報告需達成兩大目標：首先是實現環比（與前一季相比）成長，其次是證明特斯拉正在去化第一季累積的大量庫存。在 2026 年第一季，特斯拉生產了 408,386 輛電動車，但僅交付了 358,023 輛，導致約 50,363 輛的車輛滯留於運輸途中或成為庫存。這項生產與交付之間的差距，約是 2025 年第二季的兩倍，顯示當時特斯拉的生產速度已超越市場需求。
若特斯拉能達到 IR 部門預期的 406,024 輛交車目標，將意味著較 2025 年第二季（當時交付 384,122 輛）年增 5.7%。如果能連續兩季實現年增，也將是特斯拉在連續兩年年度銷量下滑後首次重回成長軌道。特別是若交車量能達到或超越高盛預期的 420,000 輛，將被市場視為特斯拉銷售低迷以來最為可靠的需求復甦信號。然而，如果交車量跌破 390,000 輛，甚至低於《彭博》較為保守的預期，則可能預示著第一季的庫存積壓問題非但沒有解決，反而持續惡化。
除了總量，分析師也將密切關注特斯拉的產品組合。預計 Model 3/Y 車系交車約 392,625 輛，而 Cybertruck/Semi 則約 12,978 輛。這樣的產品組合將對特斯拉整體毛利率產生顯著影響。儘管歐洲市場在 5 月份的特斯拉註冊量呈現年增一倍以上，為全球銷量帶來正面助益，但美國市場的銷售趨勢卻不盡理想。Cox Automotive 預計，特斯拉在美國市場的第二季銷量將年減約 20%，市佔率可能縮小至約 2.9%。
受市場對交車報告的樂觀預期提振，特斯拉股價週一盤中強勁上揚，重新站上 400 美元關卡，盤中漲幅約 8%，達到每股 410 美元。儘管如此，市場對特斯拉 2026 年全年交車量的共識預期約為 1,654,808 輛，僅較前一年微幅增長 1%，且自 3 月以來已下調約 35,000 輛，顯示全年展望仍相對保守。